Вкупниот производствен капацитет на епоксидниот пропан е скоро 10 милиони тони!

Во изминатите пет години, стапката на искористување на производствениот капацитет на епоксидниот пропан во Кина главно остана над 80%.Сепак, од 2020 година, брзината на распоредување на производствените капацитети се забрза, што исто така доведе до намалување на зависноста од увоз.Се очекува дека во иднина, со додавање на нов производствен капацитет во Кина, епоксидниот пропан ќе ја заврши замена на увозот и може да бара извоз.

Според податоците на Luft и Bloomberg, до крајот на 2022 година, глобалниот производствен капацитет на епоксиден пропан е приближно 12,5 милиони тони, главно концентриран во североисточна Азија, Северна Америка и Европа.Меѓу нив, производствениот капацитет на Кина достигна 4,84 милиони тони, што претставува речиси 40%, рангирана на прво место во светот.Се очекува дека меѓу 2023 и 2025 година, новиот глобален капацитет за производство на епоксиден пропан ќе биде концентриран во Кина, со годишна стапка на раст од над 25%.До крајот на 2025 година, вкупниот производствен капацитет на Кина ќе биде близу 10 милиони тони, а глобалниот производствен капацитет ќе изнесува над 40%.

Во однос на побарувачката, низводно на епоксидниот пропан во Кина главно се користи за производство на полиетер полиоли, со над 70%.Сепак, полиетер полиолите влегоа во ситуација на прекумерен капацитет, па затоа треба повеќе производство да се вари преку извоз.Најдовме висока корелација помеѓу производството на нови енергетски возила, малопродажбата на мебел и обемот на извозот и кумулативната очигледна побарувачка за пропилен оксид во споредба со истиот период минатата година.Во август, продажбата на мебел на мало и кумулативното производство на нови енергетски возила остварија добри резултати, додека кумулативниот извозен обем на мебел продолжи да опаѓа од година во година.Затоа, добрите перформанси на домашната побарувачка за мебел и возилата со нова енергија сè уште ќе ја промовираат побарувачката за епоксиден пропан на краток рок.

Значително зголемување на капацитетот за производство на стирен и засилена конкуренција

Индустријата за стирен во Кина влезе во зрела фаза, со висок степен на либерализација на пазарот и без очигледни бариери за влез во индустријата.Дистрибуцијата на производствениот капацитет е главно составена од големи претпријатија како што се Sinopec и PetroChina, како и приватни претпријатија и заеднички вложувања.На 26 септември 2019 година, фјучерсите на стирен беа официјално котирани и тргувани на берзата Далиан.

Како клучна алка во нагорниот и низводниот индустриски синџир, стиренот игра важна улога во производството на сурова нафта, јаглен, гума, пластика и други производи.Во последниве години, капацитетот за производство на стирен во Кина и производството рапидно пораснаа.Во 2022 година, вкупниот производствен капацитет на стирен во Кина достигна 17,37 милиони тони, што е зголемување за 3,09 милиони тони во споредба со претходната година.Доколку планираните уреди можат да бидат ставени во функција во предвидениот рок, вкупниот производствен капацитет ќе достигне 21,67 милиони тони, што е зголемување за 4,3 милиони тони.

Помеѓу 2020 и 2022 година, кинеското производство на стирен достигна 10,07 милиони тони, 12,03 милиони тони и 13,88 милиони тони, соодветно;Обемот на увозот е 2,83 милиони тони, 1,69 милиони тони и 1,14 милиони тони соодветно;Обемот на извозот е 27000 тони, 235000 тони и 563000 тони, соодветно.Пред 2022 година, Кина беше нето увозник на стирен, но стапката на самодоволност на стирен во Кина достигна дури 96% во 2022 година. Се очекува дека до 2024 или 2025 година, обемот на увоз и извоз ќе достигне рамнотежа, а Кина ќе стане нето извозник на стирен.

Во однос на потрошувачката низводно, стиренот главно се користи за производство на производи како што се PS, EPS и ABS.Меѓу нив, пропорциите на потрошувачка на PS, EPS и ABS се 24,6%, 24,3% и 21%, соодветно.Сепак, долгорочното искористување на капацитетите на PS и EPS е недоволно, а новиот капацитет е ограничен во последните години.Спротивно на тоа, ABS постојано ја зголемува побарувачката поради неговата концентрирана дистрибуција на производствениот капацитет и значителниот профит во индустријата.Во 2022 година, домашниот производствен капацитет на ABS е 5,57 милиони тони.Во следните години, домашниот ABS планира да го зголеми производствениот капацитет за приближно 5,16 милиони тони годишно, достигнувајќи вкупен производствен капацитет од 9,36 милиони тони годишно.Со производството на овие нови уреди, се очекува дека во иднина делот на потрошувачката на ABS во потрошувачката на стирен постепено ќе се зголемува.Доколку планираното производство низводно може успешно да се постигне, се очекува дека ABS може да го надмине EPS како најголем низводно производ на стирен во 2024 или 2025 година.

Сепак, домашниот пазар на ЕПС се соочува со ситуација на прекумерна понуда, со очигледни регионални продажни карактеристики.Погодени од СОВИД-19, државното регулирање на пазарот на недвижности, повлекувањето на полисите за дивиденди од пазарот на апарати за домаќинство и сложеното макро опкружување за увоз и извоз, побарувачката на пазарот на ЕПС е под притисок.Сепак, поради обилните ресурси на стирен и широката побарувачка за различни квалитетни стоки, заедно со релативно ниските бариери за влез во индустријата, продолжува да се лансира нов производствен капацитет на EPS.Сепак, наспроти позадината на тешкотиите во усогласувањето на растот на побарувачката низводно, феноменот на „инволуција“ во домашната EPS индустрија може да продолжи да ескалира.

Што се однесува до пазарот на ПС, иако вкупниот производствен капацитет достигна 7,24 милиони тони, во наредните години, ПС планира да додаде приближно 2,41 милиони тони/годишно нов производствен капацитет, достигнувајќи вкупен производствен капацитет од 9,65 милиони тони/годишно.Сепак, со оглед на лошата ефикасност на ПС, се очекува дека многу нови производствени капацитети ќе биде тешко да започнат со производство навремено, а слабата потрошувачка низводно дополнително ќе го зголеми притисокот на прекумерната понуда.

Во однос на трговските текови, во минатото, стиренот од САД, Блискиот Исток, Европа и Југоисточна Азија течеше во североисточна Азија, Индија и Јужна Америка.Сепак, во 2022 година, имаше одредени промени во трговските текови, при што главни извозни дестинации беа Блискиот Исток, Северна Америка и Југоисточна Азија, додека главните области на прилив беа Североисточна Азија, Индија, Европа и Јужна Америка.Регионот на Блискиот Исток е најголемиот светски извозник на производи од стирен, со неговите главни извозни насоки вклучувајќи ги Европа, Североисточна Азија и Индија.Северна Америка е втор најголем извозник на производи од стирен во светот, со најголем дел од американската набавка извезена во Мексико и Јужна Америка, додека остатокот се испорачува во Азија и Европа.Земјите од Југоисточна Азија како Сингапур, Индонезија и Малезија исто така извезуваат одредени производи од стирен, главно во североисточна Азија, Јужна Азија и Индија.Североисточна Азија е најголемиот увозник на стирен во светот, а Кина и Јужна Кореја се главни земји увозници.Сепак, во изминатите две години, со континуираното брзо проширување на кинескиот капацитет за производство на стирен и огромните промени во меѓународната регионална разлика во цените, растот на извозот на Кина значително се зголеми, можностите за обратна арбитража во Јужна Кореја, Кина се зголемија , а океанскиот транспорт исто така се прошири во Европа, Турција и други места.Иако постои голема побарувачка за стирен на пазарите во Јужна Азија и Индија, тие во моментов се важни увозници на производи од стирен поради недостаток на етиленски ресурси и помалку постројки за стирен.

Во иднина, кинеската индустрија за стирен ќе се натпреварува со увозот од Јужна Кореја, Јапонија и други земји на домашниот пазар, а потоа ќе почне да се натпреварува со други извори на стоки на пазарите надвор од кинеското копно.Ова ќе доведе до прераспределба на глобалниот пазар.