На почетокот на јуни, стиренот порасна во бран на силни максимуми по Фестивалот на змејски чамци, достигнувајќи нов максимум од 11.500 јуани/тон за две години, освежувајќи ја највисоката точка од 18 мај минатата година, нов максимум за две години. Со зголемувањето на цените на стиренот, профитот на индустријата за стирен значително се поправи, корпоративните профити од големите загуби постепено станаа позитивни, поттикнати од бранот на висок раст на цената на стиренот, но со високиот притисок на цените, енергијата и чистиот бензен исто така доживеаа висок пад, пазарот на стирен постепено се олади до средината на пазарот во Источна Кина назад до 10.500 јуани/тон, близу до највисоката точка, намалувајќи се за околу 1.000 јуани/тон.

Профит од индустријата за стирен

Како што може да се види од кривата на профит, од минатата година, маржата на профитот на индустријата за стирен е на негативна територија долго време, профитот на неинтегрираните производители е повеќе од цената на големиот пад, според податоците измерени во просечната добивка на стирен до линијата, просечната добивка во јануари-мај оваа година е -372 јуани/тон, но во јуни, како што цените се зголемија, профитот на бизнисот со стирен конечно стана позитивен, првата половина од стапката на индустријата за стирен од почетокот се намали. Поради слабата профитабилност, некои надворешни одржување на рафинериите се одложени за рестартирање, а сега со подобрувањето на профитабилноста, компаниите постепено го обновија производството, стапката на стартување на индустријата има мал тренд на закрепнување. Сепак, вкупната стапка на стартување е ограничена поради фактот што сè уште има некои одржување на постројките и несреќи, а новиот капацитет не е доволен за да се започне со товарот.

Инвентар

Залихите на стирен во Источна Кина, на 8 јуни, вкупниот обем на залихи на стирен во главната магацинска област на Источна Кина (Џијангсу) изнесува 98.500 тони, што е зголемување од 0,83 милиони тони, во споредба со највисоките залихи во првата половина од годината, близу средината на февруари, од 177.000 тони, пад од 78.500 тони или 44,3,5%. Овој циклус на залихи има мал пораст, поради високите цени, претпазливата намера на терминалот да прима стока, некои набавки во низводно производство воопшто, а стапката на работа во низводно производство флуктуира, а локалното оптоварување во низводно производство малку се намалува, а количината на товар што оди до терминалот не е висока, а неодамнешната арбитража во странство не е многу оперативна, а интересот за преговори за производство се намалува. Расчистувањето на залихите може да продолжи, но бидејќи цената е превисока, протокот на обемот е бавен.

Профит од низводно производство

Трите главни профити од EPS, PS и ABS низводно продолжуваат да се намалуваат, цените на стиренот достигнаа повеќе од 10.000 јуани, маржата на профит на терминалот почна сериозно да се намалува, високите трошоци се тешки за конвертирање, поради влијанието на овогодишната епидемија врз потрошувачката, овогодишната индустрија за домашни апарати, автомобилска индустрија и недвижности е слаба, побарувачката за 1-2 квартали од епидемијата е инхибирана, перформансите на терминалот се слаби, деловните нарачки се намалени, по постепеното закрепнување од епидемијата во Источна Кина, кога влезе јуни, земјите уредно го промовираат процесот на продолжување на работата и производството, откако епидемијата ќе биде ефикасно контролирана, се очекува пакет политики за стабилизирање на економијата да стапи на сила централно, фазата на најголем притисок од странски нарушувања помина и почна постепено да се намалува, главниот пазар на среднорочни поправки е поставен. Низ целиот индустриски синџир, порастот на страната на суровините е поголем, кон крајот на способноста за спроводливост на цените на производот станува слаба, па профитот на индустрискиот синџир е сè уште неурамнотежен, профитот на чист бензен е изобилен, профитот на стирен е поправен на позитивен паричен тек, но профитот на низводно производство е стегнат, маржите на профитот нагло паднаа. Поради високиот притисок на трошоците, главниот низводно производство, како што е PS, постепено губи, долги години за одржување на висока профитабилност во ABS индустријата, профитот е компресиран близу до линијата на трошоци. Ова доведе до силен отпор од некои компании од низводно производство да ги намалат набавките на суровини, а вишокот суровини ја инхибираше крајната побарувачка и потрошувачка, а се очекува целата индустрија да одржува здрава оперативна средина, при што падот на вкупната профитабилност на низводно производство, исто така, врши негативен притисок врз цените на нагорно производство. Низводно производство под притисок на високи трошоци, пасивното прилагодување на оптоварувањето и производството во смени и доаѓањето на високи температури во лето, исто така, има негативно влијание врз побарувачката.