1, анализа на трендот на пазарот на чист бензен

Неодамна, пазарот на чист бензен постигна два последователни зголемувања во текот на работната недела, при што петрохемиските компании во Источна Кина постојано ги прилагодуваат цените, со кумулативно зголемување од 350 јуани/тон на 8850 јуани/тон. И покрај малото зголемување на залихите во пристаништата во Источна Кина на 54000 тони во февруари 2024 година, цената на чистиот бензен останува висока. Која е движечката сила зад ова?

Прво, забележавме дека производите од чист бензен во низводниот процес, освен капролактамот и анилинот, претрпеа значителни загуби. Сепак, поради бавното следење на цените на чистиот бензен, профитабилноста на производите од низводниот процес во регионот Шандонг е релативно добра. Ова ги покажува пазарните разлики и стратегиите за одговор во различните региони.

Второ, перформансите на чистиот бензен на надворешниот пазар остануваат силни, со значителна стабилност и мали флуктуации за време на периодот на Пролетниот фестивал. Цената на FOB во Јужна Кореја останува 1039 долари за тон, што е сè уште околу 150 јуани/тон повисока од домашната цена. Цената на BZN исто така остана на релативно високо ниво, надминувајќи 350 долари за тон. Покрај тоа, северноамериканскиот пазар за трансфер на нафта дојде порано отколку во претходните години, главно поради лошата логистичка транспортна спогодба во Панама и намалувањето на производството предизвикано од силното студено време во раната фаза.

Иако постои притисок врз сеопфатната профитабилност и работењето на чистиот бензен низводно, а има и недостиг од снабдување со чист бензен, негативните повратни информации за профитабилноста низводно сè уште не предизвикале феномен на затворање на големи количини. Ова укажува дека пазарот сè уште бара рамнотежа, а чистиот бензен, како важна хемиска суровина, има сè уште тензии во снабдувањето.

слика

2, Перспектива за трендовите на пазарот на толуен

На 19 февруари 2024 година, со завршувањето на празникот Пролетен фестивал, пазарот на толуен имаше силна оптимистичка атмосфера. Пазарните котации во Источна и Јужна Кина се зголемија, при што просечните зголемувања на цените достигнаа 3,68% и 6,14%, соодветно. Овој тренд се должи на високата консолидација на цените на суровата нафта за време на Пролетниот фестивал, што ефикасно го поддржува пазарот на толуен. Во исто време, учесниците на пазарот имаат силна оптимистичка намера кон толуенот, а сопствениците ги прилагодуваат своите цени соодветно.

Сепак, расположението за купување толуен во низводниот сектор е слабо, а скапите извори на стоки се тешки за тргување. Покрај тоа, единицата за реструктуирање на одредена фабрика во Далиан ќе биде подложена на одржување на крајот на март, што ќе доведе до значително намалување на надворешната продажба на толуен и значително стеснување на циркулацијата на пазарот. Според статистиката од Баичуан Јингфу, ефективниот годишен производствен капацитет на индустријата за толуен во Кина е 21,6972 милиони тони, со оперативна стапка од 72,49%. Иако вкупното оперативно оптоварување на толуен на локацијата е стабилно во моментов, постојат ограничени позитивни насоки од страната на понудата.

На меѓународниот пазар, FOB цената на толуенот флуктуираше во различни региони, но целокупниот тренд останува силен.

3, анализа на состојбата на пазарот на ксилен

Слично на толуенот, пазарот на ксилен исто така покажа позитивна атмосфера кога се врати на пазарот по празниците на 19 февруари 2024 година. Главните цени на пазарите во Источна и Јужна Кина се зголемија, со просечно зголемување на цените од 2,74% и 1,35%, соодветно. Овој тренд на раст е под влијание и на порастот на меѓународните цени на суровата нафта, при што некои локални рафинерии ги зголемија своите надворешни котации. Сопствениците имаат позитивен став, при што главните цени на пазарот се зголемуваат. Сепак, расположението за чекање и гледање е силно, а спот трансакциите следат претпазливо.

Вреди да се напомене дека реструктуирањето и одржувањето на фабриката во Далиан на крајот на март ќе ја зголеми побарувачката за надворешна набавка на ксилен за да се надомести јазот во понудата предизвикан од одржувањето. Според нецелосните статистички податоци од Баичуан Јингфу, ефективниот производствен капацитет на индустријата за ксилен во Кина е 43,4462 милиони тони, со оперативна стапка од 72,19%. Се очекува одржувањето на рафинеријата во Луојанг и Џангсу дополнително да ја намали понудата на пазарот, обезбедувајќи поддршка за пазарот на ксилен.

На меѓународниот пазар, FOB цената на ксиленот, исто така, покажува мешан тренд на порасти и падови.

4, Нови случувања на пазарот на стирен

Пазарот на стирен претрпе необични промени по враќањето на Пролетниот фестивал. Под двоен притисок на значително зголемување на залихите и бавно закрепнување на побарувачката на пазарот, пазарните котации покажаа широк тренд на раст следејќи ја логиката на трошоците и трендот на американскиот долар. Според податоците од 19 февруари, највисоката цена на стирен во регионот на Источна Кина се искачи на над 9400 јуани/тон, што е зголемување од 2,69% во однос на последниот работен ден пред празникот.

За време на Пролетниот фестивал, суровата нафта, американските долари и трошоците покажаа силен тренд, што резултираше со кумулативно зголемување од над 200.000 тони залихи на стирен во пристаништата во Источна Кина. По празниците, цената на стиренот се одвои од влијанието на понудата и побарувачката и наместо тоа достигна високо ниво со зголемувањето на цените на чинење. Сепак, во моментов стиренот и неговите главни индустрии се во долгорочна состојба на загуба, со неинтегрирани нивоа на профит од околу -650 јуани/тон. Поради ограничувањата на профитот, фабриките кои планираа да го намалат обемот на работа пред празниците не почнаа да ги зголемуваат своите оперативни нивоа. На страната на низводниот сектор, изградбата на некои фабрики за празници полека се опоравува, а целокупните пазарни фундаменти се сè уште слаби.

И покрај високиот пораст на пазарот на стирен, негативното повратно влијание низводно може постепено да стане очигледно. Со оглед на тоа што некои фабрики планираат да се рестартираат кон крајот на февруари, доколку уредите за паркирање можат да се рестартираат според распоредот, притисокот врз понудата на пазарот дополнително ќе се зголеми. Во тој период, пазарот на стирен главно ќе се фокусира на намалување на залихите, што до одреден степен може да ја намали логиката на зголемување на трошоците.

Покрај тоа, од перспектива на арбитража помеѓу чист бензен и стирен, моменталната разлика во цената помеѓу двата е околу 500 јуани/тон, а оваа разлика во цената е намалена на релативно ниско ниво. Поради слабата профитабилност во индустријата за стирен и континуираната поддршка на трошоците, доколку побарувачката на пазарот постепено се опорави