1 、 Анализа на трендот на пазарот на чист бензен

Неодамна, пазарот на чист бензен постигна две последователни зголемувања во работните денови, при што петрохемиските компании во Источна Кина постојано ги прилагодуваат цените, со кумулативно зголемување од 350 јуани/тони на 8850 јуани/тон. И покрај малото зголемување на инвентарот на пристаништата во Источна Кина на 54000 тони во февруари 2024 година, цената на чистиот бензен останува силна. Која е движечката сила зад ова?

Прво, забележавме дека низводните производи на чист бензен, освен Капролактам и Анилин, претрпеа сеопфатни загуби. Сепак, поради бавното следење на цените на чисти бензен, профитабилноста на низводните производи во регионот Шандонг е релативно добра. Ова ги покажува разликите во пазарот и стратегиите за одговор во различни региони.

Второ, перформансите на чист бензен на надворешниот пазар останува силни, со значителна стабилност и мали флуктуации за време на пролетниот фестивал. Цената на ФОБ во Јужна Кореја останува на 1039 долари за тон, што е сè уште околу 150 јуани/тони повисока од домашната цена. Цената на BZN исто така остана на релативно високо ниво, надминувајќи 350 американски долари за тон. Покрај тоа, северноамериканскиот пазар за трансфер на нафта дојде порано од претходните години, главно како резултат на лошиот логистички транспорт во Панама и намалување на производството предизвикано од силно ладно време во раната фаза.

Иако има притисок врз сеопфатната профитабилност и работењето на чистиот бензен низводно, и постои недостаток на снабдување со чисто бензен, негативните повратни информации за профитабилноста на низводниот тек сè уште не предизвикаа феномен на исклучување во големи размери. Ова укажува на тоа дека пазарот сè уште бара рамнотежа, а чистата бензен, како важна хемиска суровина, нејзината напнатост на снабдувањето сè уште трае.

слика

2 、 Изглед на трендовите на пазарот на толуен

На 19 февруари 2024 година, со крајот на празникот на пролетниот фестивал, пазарот на Толуен имаше силна нахакана атмосфера. Пазарните цитати во Источна и Јужна Кина се зголемени, при што просечните зголемувања на цените достигнуваат 3,68% и 6,14%, соодветно. Овој тренд се должи на високата консолидација на цените на суровата нафта за време на пролетниот фестивал, ефикасно поддржувајќи го пазарот на толуен. Во исто време, учесниците на пазарот имаат силна намера за нахакан кон толуен, а држачите соодветно ги прилагодуваат своите цени.

Како и да е, чувството за купување низводно за толуен е слабо, а изворите на стоки со високи цени се тешко да се тргуваат. Покрај тоа, единицата за реструктуирање на одредена фабрика во Далијан ќе претрпи одржување на крајот на март, што ќе доведе до значително намалување на надворешната продажба на толуен и значително затегнување на циркулацијата на пазарот. Според статистиките од Баихуан Јингфу, ефективниот годишен капацитет на производство на толуенската индустрија во Кина е 21.6972 милиони тони, со стапка на работа од 72,49%. Иако целокупното работно оптоварување на толуен на лице место е стабилно во моментов, има ограничено позитивно упатство од страната на снабдувањето.

На меѓународниот пазар, цената на ФОБ на толуен се менуваше во различни региони, но целокупниот тренд останува силен.

3 、 Анализа на состојбата на пазарот на ксилен

Слично на Толуен, пазарот Ксилен исто така покажа позитивна атмосфера кога се врати на пазарот по празникот на 19 февруари 2024 година. Главните цени на пазарите во Источна и Јужна Кина се зголемија, со просечно зголемување на цените од 2,74% и 1,35 %, соодветно. Овој нагорен тренд е погоден и од порастот на меѓународните цени на суровата нафта, при што некои локални рафинерии ги зголемуваат своите надворешни цитати. Сопствениците имаат позитивен став, при што цените на главните места се зголемуваат. Како и да е, низводното чувство на чекање и гледање е силно, а трансакциите со самото место следат претпазливо.

Вреди да се напомене дека реструктуирањето и одржувањето на фабриката Далијан на крајот на март ќе ја зголеми побарувачката за надворешна набавка на ксилен за да се надомести јазот на снабдувањето предизвикан од одржувањето. Според нецелосната статистика од Баихуан Јингфу, ефективниот производствен капацитет на индустријата Ксилен во Кина е 43.4462 милиони тони, со стапка на работа од 72,19%. Одржувањето на рафинеријата во Луојанг и iangиангсу се очекува дополнително да го намали снабдувањето со пазарот, обезбедувајќи поддршка за пазарот на ксилен.

На меѓународниот пазар, цената на ФОБ на Ксилен исто така покажува мешан тренд на подеми и падови.

4 、 Нови случувања на пазарот на стирен

Пазарот на стирен претрпе необични промени од враќањето на пролетниот фестивал. Под двоен притисок на значително зголемување на залихите и бавно закрепнување на побарувачката на пазарот, цитатите на пазарот покажаа широк нагорен тренд по логиката на трошоците и трендот на американскиот долар. Според податоците на 19 февруари, високата цена на стирен во регионот Источна Кина се искачи на над 9400 јуани/тони, што е за 2,69% од последниот работен ден пред празникот.

За време на пролетниот фестивал, суровата нафта, американските долари и трошоците покажаа силен тренд, што резултираше со кумулативно зголемување од над 200000 тони инвентар на стирен во пристаништата во Источна Кина. По празникот, цената на стирен се одвои од влијанието на понудата и побарувачката, и наместо тоа достигна високо ниво со зголемувањето на цените на трошоците. Како и да е, во моментов Стирен и нејзините главни низводни индустрии се во долгорочна состојба на загуба, со неинтегрирано ниво на профит околу -650 јуани/тони. Поради ограничувањата на профитот, фабриките што планираа да го намалат обемот на работа пред празникот не започнаа да ги зголемуваат нивните нивоа на работа. Од низводната страна, изградбата на некои фабрики за празници полека се опоравува, а целокупните основи на пазарот сè уште се слаби.

И покрај големиот пораст на пазарот на стирен, влијанието на негативните повратни информации низводно може постепено да стане очигледно. Ако се земе предвид дека некои фабрики планираат да се рестартираат кон крајот на февруари, доколку уредите за паркирање можат да се рестартираат на распоредот, притисокот на снабдувањето со пазарот дополнително ќе се зголеми. Во тоа време, пазарот на стирен главно ќе се фокусира на делот, што до одреден степен може до одреден степен да ја намали логиката на зголемувањето на трошоците.

Покрај тоа, од гледна точка на арбитража помеѓу чиста бензен и стирен, сегашната разлика во цените помеѓу двете е околу 500 јуани/тони, а оваа разлика во цените е намалена на релативно ниско ниво. Поради лошата профитабилност во индустријата за стирен и тековната поддршка на трошоците, доколку побарувачката на пазарот постепено се опоравува